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【數(shù)控機(jī)床】機(jī)床設(shè)備安裝調(diào)試中常見(jiàn)典型故障分析及處理

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發(fā)表時(shí)間:2019-06-08 14:29作者:福道數(shù)控機(jī)床來(lái)源:【數(shù)控機(jī)床】機(jī)床設(shè)備安裝調(diào)試中常見(jiàn)典型故障分析及處理網(wǎng)址:http://www.sjagroup.cn
文章附圖
 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),要運(yùn)用掌握的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合安裝調(diào)整時(shí)的實(shí)況及記錄、設(shè)備技術(shù)文件資料的數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合分析。分析時(shí)要仔細(xì)、全面,對(duì)非影響因素逐步排除。故障產(chǎn)生的原因確認(rèn)要慎重、客觀,并結(jié)合檢查情況,來(lái)確定主要原因?,F(xiàn)列舉幾種故障產(chǎn)生的原因:
  軸承發(fā)熱
  1、軸瓦與軸頸配合不良,如間隙過(guò)小或過(guò)大,接觸斑點(diǎn)和面積不良等。重新裝配,調(diào)整軸 瓦和軸頸間的間隙;
  2、潤(rùn)滑不良,如油量過(guò)少或太多,油質(zhì)不好,粘度過(guò)稠,油液中有水分或溶解有大量空氣,進(jìn)油溫度過(guò)高等。用規(guī)定的潤(rùn)滑油,控制用量;
  3、如震動(dòng)過(guò)大、負(fù)荷過(guò)大、操作不當(dāng)(未經(jīng)過(guò)從低速到高速,從低負(fù)荷到高負(fù)荷的過(guò)程),軸繞度變形過(guò)大,熱膨脹造成的影響或軸瓦松動(dòng)等。按規(guī)定進(jìn)行操作,如軸變形過(guò)大,應(yīng)從新更換軸;
  振動(dòng)
  原因有轉(zhuǎn)子動(dòng)、靜不平衡,同軸度調(diào)整不良,配合間隙過(guò)大,連接不牢固或松動(dòng),墊鐵未墊實(shí),發(fā)生干摩擦、液壓油的脈沖流動(dòng),管道連接不當(dāng),外振源引起等。墊鐵未墊實(shí)應(yīng)在試運(yùn)行前檢查清楚,如果是配合不良,應(yīng)從新調(diào)整安裝;
  噪聲和異常聲響
  由于運(yùn)動(dòng)件精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),配合件發(fā)生相對(duì)移動(dòng),運(yùn)動(dòng)構(gòu)件與固定件發(fā)生碰撞或摩擦,連接件松動(dòng)或斷裂,內(nèi)部有異物等。此外,如氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水、活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小等,介質(zhì)發(fā)生紊流也能發(fā)出噪音。氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水用空氣吹出,活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小應(yīng)從新調(diào)整;
  壓力異常變化
  發(fā)生了泄漏,調(diào)整裝置松動(dòng)、內(nèi)部發(fā)生了泄漏,出現(xiàn)了堵塞,進(jìn)油 進(jìn)水口位置低,吸管過(guò)高或存在空氣,壓縮機(jī)排氣閥漏氣、入口阻 力大,活塞和活塞環(huán)泄漏、密封損壞或不當(dāng)?shù)取G逑丛O(shè)備并更換破損設(shè)備零部件;
  爬行和沖擊
  導(dǎo)軌間隙太小,潤(rùn)滑油量太少發(fā)生干摩擦,液壓油壓力低或有泄漏,系統(tǒng)中有空穴現(xiàn)象,操作不當(dāng)出現(xiàn)液壓沖擊等 調(diào)整導(dǎo)軌間隙,增加潤(rùn)滑油量;
  油液產(chǎn)生大量泡沫

  油液中如混有大量空氣,則會(huì)使油液產(chǎn)生泡沫。空氣由系統(tǒng)不嚴(yán)密處進(jìn)入,或由吸油管進(jìn)入,如吸油管太高,插入液面太淺,進(jìn)油和回油無(wú)隔離板且距離太近;油泵安裝位離油液面太高、油的粘度大、吸油管太細(xì)、油泵轉(zhuǎn)速過(guò)快、滑閥動(dòng)作速度過(guò)快造成過(guò)大的真空,使油液中溶解的空氣析出等。檢查油管有無(wú)泄漏,如有泄漏更換油管,調(diào)整油管位置。

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