數(shù)控車床在越來越多領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著數(shù)控技術(shù)的不時(shí)開展和應(yīng)用范疇的擴(kuò)展，它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的開展起著越來越重要的作用，由于這些行業(yè)所需配備的數(shù)字化已是現(xiàn)代開展的大趨向。總體而言，福道數(shù)控車床呈現(xiàn)以下三個(gè)開展趨向：

1. 高速、高精細(xì)化

　　高速、精細(xì)是機(jī)床開展永久的目的。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的開展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對(duì)零件加工的精度和外表質(zhì)量的請(qǐng)求也愈來愈高。為滿足這個(gè)復(fù)雜多變市場(chǎng)的需求，當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向開展，加工精度也在不時(shí)地進(jìn)步。另一方面，電主軸和直線電機(jī)的勝利應(yīng)用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠堅(jiān)持器的直線導(dǎo)軌副等機(jī)床功用部件的面市，也為機(jī)床向高速、精細(xì)開展發(fā)明了條件。

　　福道數(shù)控車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，進(jìn)步了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，徹底處理了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問題。采用電主軸構(gòu)造可使主軸轉(zhuǎn)速到達(dá)10000r/min以上。

　　直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消弭了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細(xì)定位，從而極大地進(jìn)步了伺服精度。

　　直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，由于其具有各向間隙為零和十分小的滾動(dòng)摩擦，磨損小，發(fā)熱可疏忽不計(jì)，有十分好的熱穩(wěn)定性，進(jìn)步了全程的定位精度和反復(fù)定位精度。經(jīng)過直線電機(jī)和直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用，可使機(jī)床的快速挪動(dòng)速度由10～20m/mim進(jìn)步到60～80m/min，最高高達(dá)120m/min。

2.高牢靠性

　　數(shù)控機(jī)床的牢靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)質(zhì)量量的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)。數(shù)控機(jī)床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率，并取得良好的效益，關(guān)鍵取決于其牢靠性的上下。

3. 數(shù)控車床設(shè)計(jì)CAD化、構(gòu)造設(shè)計(jì)模塊化

　　隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的提高及軟件技術(shù)的開展，CAD技術(shù)得到了普遍開展。CAD不只能夠替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是能夠停止設(shè)計(jì)計(jì)劃選擇和大件整機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性剖析、計(jì)算、預(yù)測(cè)及優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠?qū)φ麢C(jī)各工作部件停止動(dòng)態(tài)模仿仿真。在模塊化的根底上在設(shè)計(jì)階段就能夠看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的顏色。采用CAD，還能夠大大進(jìn)步工作效率，進(jìn)步設(shè)計(jì)的一次勝利率，從而縮短試制周期，降低設(shè)計(jì)本錢，進(jìn)步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能。