車床改造為數(shù)控車床的基本方案與技術(shù)要求

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發(fā)表時間：2014-07-01 00:00

以面為大家介紹數(shù)控車床改造的步驟：

　1.改造方案的確定

　　（1）機械修理與電氣改造相結(jié)合。一般來說，需進行電氣改造的機床，都需進行機械修理。要確定修理的要求、范圍和內(nèi)容；也要確定因電氣改造而需進行機械結(jié)構(gòu)改造的要求和內(nèi)容；還要確定電氣改造與機械修理、改造之間的交錯時間要求。機械性能的完好是電氣改造成功的基礎(chǔ)。
　?。?/span>2）先易后難、先局部后全局。確定改造步驟時，應(yīng)把整個電氣部分改造分成若干個子系統(tǒng)進行，待各系統(tǒng)基本成型后再互聯(lián)完玉成系統(tǒng)工作。在每個子系統(tǒng)工作中，應(yīng)先做技術(shù)性較低的、工作量較大的工作，然后做技術(shù)性高的、要求精細的工作，使人的留意力能集中到關(guān)鍵地方。
　?。?/span>3）落實參與改造的職員和責(zé)任。
　?。?/span>4）根據(jù)使用條件選擇系統(tǒng)。數(shù)控車床針對改造對象確定它的環(huán)境和條件，這對選擇電氣系統(tǒng)的防護、抗干擾、自冷卻及空氣過濾等性能可提供正確的依據(jù)。電氣系統(tǒng)選擇時還必須考慮成熟產(chǎn)品，它們性能應(yīng)公道實用、有備件可提供維修支持、功能可滿足當前和今后若干年內(nèi)的發(fā)展要求等。
　?。?/span>5）改造范圍與周期的確定。
　　2.改造的技術(shù)預(yù)備
　　（1）機械部分預(yù)備。為配合電氣改造的機械大修工作應(yīng)先期完成。同時對需拆、改和加工的部分等應(yīng)事先規(guī)劃，要與整個改造工作銜接得當。
　?。?/span>2）新系統(tǒng)電氣資料消化。
　　（3）新舊系統(tǒng)接口的轉(zhuǎn)換設(shè)計。根據(jù)每臺設(shè)備改造范圍不同，需事先設(shè)計接口部分轉(zhuǎn)換，若全部改造的，應(yīng)設(shè)計機電轉(zhuǎn)換接口、數(shù)控車床操縱面板控制與配置、互聯(lián)部分接點、參數(shù)丈量點、維修位置等。要求操縱與維修方便公道、線路走向通順、中小連接點少、強弱電干擾最小、備有適當裕量等。局部改造的，還需要考慮新舊系統(tǒng)的性能匹配、電壓極性與大小變換、安裝位置、數(shù)模轉(zhuǎn)換等，必要時需自行制作轉(zhuǎn)換接口。
　　（4）調(diào)試步驟與驗收標準的確定。調(diào)試工作應(yīng)由項目負責(zé)人進行，其他職員配合。調(diào)試步驟可從簡到繁，從小到大，從外到里進行，也可先局部后全局，先子系統(tǒng)后整系統(tǒng)進行。驗收標準的制定必須實事求是，過高或過低的標準都會對改造工作產(chǎn)生負面影響。
　?。?/span>5）操縱和編程職員的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容一般應(yīng)包括①新的操縱面板配置、功能、指示含義；②新系統(tǒng)的功能范圍、使用方法及與舊系統(tǒng)的差別；③維護保養(yǎng)要求；④編程標準與自動化編程等。重點是弄懂、弄通操縱說明書和編程說明書。
　　3.改造的實施
　?。?/span>1）原車床的全面保養(yǎng)。原機床經(jīng)長期使用后，需要進行全面保養(yǎng)。其次，應(yīng)對機床作一次改前的幾何精度、尺寸精度丈量，并記錄在案。這樣既可對改造工作起指導(dǎo)參考作用，又可在改造結(jié)束時作對比分析用。
　　（2）保存的電氣部分最佳化調(diào)整。若對電氣系統(tǒng)作局部改造，則應(yīng)對保存電氣部分進行保養(yǎng)和最佳化調(diào)整，如強電部分的零件更換、電機的保養(yǎng)、變壓器的烘干盡緣、污染的清潔、透風(fēng)冷卻裝置的清洗、伺服驅(qū)動裝置的最佳化調(diào)整、老化電線電纜的更新、連接件的緊固等。只有對保存的電氣部分做好過細的最佳化調(diào)整，才能保證改造后的機床有較低的故障率。
　　（3）原系統(tǒng)拆除。原系統(tǒng)的拆除必須對照原圖紙仔細進行，及時在圖紙上作出標記，防止遺漏或過拆。東莞市福道通用機械有限公司在拆的過程中也會發(fā)現(xiàn)一些新系統(tǒng)設(shè)計中的欠缺之處，應(yīng)及時補充與修正。拆下的系統(tǒng)要妥善保管，以備萬一改造不成功時恢復(fù)使用。還有一定使用價值的，可作備件。
　?。?/span>4）調(diào)試。調(diào)試必須按事先確定的步驟和要求進行。調(diào)試中首先試安全保護系統(tǒng)靈敏度，防止人身和設(shè)備事故發(fā)生。調(diào)試現(xiàn)場必須清理干凈；各運動坐標拖板處于全行程中心位置；能空載試驗的，先空載后加載；能模擬試驗的，先模擬后實動；能手動的，先手動后自動。
　?。?/span>5）公道安排新系統(tǒng)位置及布線。連線工作必須分工明確，有一人復(fù)查檢驗，以確保連線工藝規(guī)范、線徑合適、正確無誤、可靠美觀。
　　4.驗收及后期工作
　　（1）機床機械性能驗收。機床的各項機械性能應(yīng)達到要求，幾何精度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。
　?。?/span>2）電氣控制功能和控制精度驗收。電氣控制的各項功能必須達到動作正常、靈敏可靠?？刂凭葢?yīng)用系統(tǒng)本身的功能（如步進尺寸等）與標準計量用具（如激光干涉儀、坐標丈量儀等）對照檢查，達到精度范圍之內(nèi)。同時還應(yīng)與改造前機床的各項功能和精度作出對比，獲得量化的指標差。
　?。?/span>3）試件切削驗收?？梢詤⒄諊鴥?nèi)外有關(guān)數(shù)控機床切削試件標準，在有資格的操縱工、編程職員配合下進行試切削。試件切削可驗收機床剛度、切削力、噪聲、運動軌跡、關(guān)聯(lián)動作等，一般不宜采用產(chǎn)品零件作試件使用。
　　（4）圖紙、資料驗收。數(shù)控車床機床改造完后，應(yīng)及時將圖紙、資料、改造檔案匯總、整理、移交進檔。這對該設(shè)備的今后穩(wěn)定運行十分重要。