廣州數(shù)控車床，廣州數(shù)控車床在數(shù)控企業(yè)中贏得領(lǐng)先的創(chuàng)新

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發(fā)表時(shí)間：2014-07-01 00:00

廣州數(shù)控車床企業(yè)要想贏得好彩頭應(yīng)注重創(chuàng)新
20世紀(jì)60年代日本和中國車床工業(yè)處于同等水平，但此后日本頒布了4個(gè)機(jī)械工業(yè)振興法，這極大的促進(jìn)了日本車床工業(yè)的發(fā)展，1982年日本車床工業(yè)總產(chǎn)值超過美國成為世界第一。車床強(qiáng)國意大利也有著類似的經(jīng)歷，由此可見，沈陽數(shù)控車床行業(yè)要想快速發(fā)展必須獲得政府的支持。在我國，《國家中長時(shí)期科學(xué)和技術(shù)進(jìn)展計(jì)劃概要》指出高檔數(shù)字控制車床與基礎(chǔ)制作裝備是重大專項(xiàng)之一，政府對(duì)制造業(yè)也加大了支持力度，這些都表示在未來30年，沈陽數(shù)控車床將大有發(fā)展!
　　一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題擺在企業(yè)面前，是抓住政策的東風(fēng)走在行業(yè)的前端引領(lǐng)潮流，還是隨大流?相信有遠(yuǎn)見的企業(yè)都會(huì)選擇前者。那么廣州數(shù)控車床企業(yè)要想贏得好彩頭，該做哪些準(zhǔn)備?廣州數(shù)控車床企業(yè)應(yīng)該制定以下策略：
　　品牌是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本
　　想在鞋上畫一個(gè)勾很容易，但是這卻并不能得到消費(fèi)者的肯定，原因是什么?產(chǎn)品可以模仿，但品牌卻不能，品牌是在用戶心里一點(diǎn)點(diǎn)塑造起來的。品牌一直是中國車床最缺少的要素，中國數(shù)控車床要想走出自己的路子，必須擺脫仿造者的形象，這要從建立自己的品牌做起。正是了解到我國車床的現(xiàn)狀，著力于幫助車床企業(yè)進(jìn)行品牌塑造及推廣工作。
　　創(chuàng)新是廣州數(shù)控車床企業(yè)保持競爭力的核心
　　黨的十八大報(bào)告明確指出，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式就要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，以提高我國制造業(yè)的核心競爭力。西方國家正是因?yàn)閯?chuàng)新，走了新路子，增加了產(chǎn)品的競爭力，才會(huì)占領(lǐng)國際市場(chǎng)。廣州數(shù)控車床廠家要想奪回市場(chǎng)，必須以客戶需求為中心進(jìn)行創(chuàng)新，研發(fā)出市場(chǎng)需要、客戶喜歡的數(shù)控車床。
　　為了響應(yīng)十八大的號(hào)召，讓企業(yè)把更多的時(shí)間和資金放在創(chuàng)新上!
　　人才是一個(gè)企業(yè)最寶貴的財(cái)富
　　二十一世紀(jì)什么最貴?人才。企業(yè)的發(fā)展靠人才，但目前我國車床企業(yè)最大的難題是留不住人。曾經(jīng)有人說，車床就是制造業(yè)中的“農(nóng)業(yè)”，正是因?yàn)槔麧櫶蛯?dǎo)致人才待遇較低，這也從另一方面說明了，數(shù)控車床企業(yè)要想取得大發(fā)展，必須在品牌、創(chuàng)新方面下足功夫，才能獲得高利潤，給數(shù)控人才提供良好的環(huán)境，同時(shí)人才也能為企業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。
　　國家已經(jīng)為數(shù)控車床開通了“綠色通道”，未來中國數(shù)控車床行業(yè)將如何發(fā)展，最終取決于每個(gè)車床企業(yè)。
　　把科技創(chuàng)新作為中心環(huán)節(jié)
　　“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的競爭，核心是關(guān)鍵技術(shù)的競爭。”羅百輝指出，目前我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的突出問題就是關(guān)鍵核心技術(shù)掌握得很少，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)面臨諸多障礙，而要加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，必須把科技創(chuàng)新作為中心環(huán)節(jié)。
　　2010年以來，廣州數(shù)控車床行業(yè)的產(chǎn)銷增速均已在40%以上。有專業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來5年內(nèi)車床行業(yè)復(fù)合增長率為25%～30%，中高端數(shù)控車床顯然將成為增長主力。
　　而增長動(dòng)力一方面來自于現(xiàn)有產(chǎn)品的不斷升級(jí)，獲得國際市場(chǎng)份額；另一方面來自于通過技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)入國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)品領(lǐng)域，形成新的增長點(diǎn)。
　　可以肯定，無論來自哪一方面，技術(shù)創(chuàng)新都是必不可少的環(huán)節(jié)。時(shí)至今日，技術(shù)創(chuàng)新的重要性已經(jīng)被充分認(rèn)知，從行業(yè)到企業(yè)，都在加大力度進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。“現(xiàn)在在研發(fā)上的投入比以前有了很大的改觀。”據(jù)介紹說，“以前每一項(xiàng)研究的經(jīng)費(fèi)撥款都很少，而在‘十二五’期間，國家撥款給廣州數(shù)控車床的研究經(jīng)費(fèi)總規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到百億元。”
　　事實(shí)上，除了資金，我們還需要時(shí)間。我國車床行業(yè)技術(shù)長期落后，在設(shè)計(jì)研發(fā)、材料工藝、零部件等方面與世界先進(jìn)國家一直存在較大差距。這種長期落后造成的局面就是，國內(nèi)企業(yè)寧愿花更多的價(jià)錢去購買國外產(chǎn)品，造成我國的中高端數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)的自給率嚴(yán)重偏低。
　　而要改變現(xiàn)在這樣的局面，至少需要數(shù)十年的積累。發(fā)展至今，我國車床工具行業(yè)已經(jīng)保持了將近10年的高速發(fā)展期，這一時(shí)期極大的豐富了行業(yè)的技術(shù)積累，正是因?yàn)橛辛诉@樣的積累，“十二五”或?qū)⒂瓉砑夹g(shù)創(chuàng)新的高峰期。
　　眼下，車床行業(yè)龐大的需求也是加速技術(shù)創(chuàng)新的催化劑。隨著國家裝備制造業(yè)振興帶來前所未有的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)高檔數(shù)控車床的要求已經(jīng)相當(dāng)迫切。尤其是航空航天、國防軍工、核電、風(fēng)電、汽車、高速城際軌道交通等裝備領(lǐng)域的特殊材料、超薄和異形曲面零件都提出了高速、高精、多軸復(fù)合加工的要求，市場(chǎng)對(duì)高檔數(shù)控車床的需求逐年提高。
　　創(chuàng)建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟
　　盡快提高我國車床行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力，已經(jīng)成為當(dāng)前首要任務(wù)。在這樣的大背景下，車床行業(yè)、企業(yè)紛紛創(chuàng)建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。
　　以下是近兩年來行業(yè)組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的幾個(gè)例子。
　　廣州特種專用數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是由廣州特種車床聯(lián)合會(huì)54家會(huì)員單位同中國科學(xué)院、東北大學(xué)、廣州工業(yè)大學(xué)等單位共同發(fā)起組建。聯(lián)盟意在通過特種專用車床設(shè)計(jì)、數(shù)控車床檢測(cè)、車床模具設(shè)計(jì)與加工和數(shù)字化設(shè)計(jì)等服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)集成，打造特種專用數(shù)控車床公共研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享和有效利用。
　　廣機(jī)集團(tuán)昆明車床股份有限公司、廣東省機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)、昆明理工大學(xué)、省機(jī)械研究設(shè)計(jì)院等16家理事單位共同簽署了合作協(xié)議，組建成立了廣東省高效精密數(shù)控車床技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，正式啟動(dòng)了廣東省高效精密數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略合作。
　　江蘇省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)牽頭推進(jìn)了“江蘇省數(shù)控車床工具產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的籌建工作，參加該聯(lián)盟的有省內(nèi)車床工具行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)和南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、中國機(jī)械科學(xué)研究總院、濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所、蘇州電加工車床研究所等30余家單位。全國金屬成型加工車床行業(yè)的龍頭企業(yè)江蘇揚(yáng)力集團(tuán)當(dāng)選為聯(lián)盟首屆理事長。
　　甘肅省數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟是由天水星火車床有限責(zé)任公司發(fā)起倡議，聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、甘肅省機(jī)械科學(xué)研究院、天水鍛壓車床有限公司、電氣傳動(dòng)研究所有限責(zé)任公司、二一三電器有限公司、蘭州車床有限責(zé)任公司、天水紅山試驗(yàn)機(jī)有限公司、福道通用機(jī)械制造有限責(zé)任公司等十余家知名院校、科研單位和骨干企業(yè)，共同成立的，旨在著力提高數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平、技術(shù)裝備以及相關(guān)產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、制造能力。
　　隨著技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)量的增加，技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的組織形式也在不斷創(chuàng)新。
　　近日，廣州理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院與沈陽車床集團(tuán)簽約，擬從2010級(jí)學(xué)生中招收部分專業(yè)學(xué)生成立“沈陽車床班”，結(jié)合廣州車床集團(tuán)的人才要求，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)和教育，以縮短學(xué)生到企業(yè)后的實(shí)習(xí)期，實(shí)現(xiàn)校企無縫接軌。
　　從2006年起，廣州理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院便與沈陽車床集團(tuán)開始校企合作，開展“訂單式”教學(xué)。此次簽約合作成立“沈陽車床班”，是雙方在技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟模式上又一新的探索和嘗試。
　　技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的很清晰，就是要結(jié)合各自企業(yè)技術(shù)特長和優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮行業(yè)技術(shù)精英力量，組建專題攻關(guān)，著眼于關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，針對(duì)用戶行業(yè)技術(shù)發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù)難題開展技術(shù)合作，開發(fā)前沿創(chuàng)新技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。
　　眼下，車床產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟還在穩(wěn)步發(fā)展中，各地也還在不斷的加快發(fā)展，東莞市福道通用機(jī)械有限公司希望數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟能夠行使好其職責(zé)，將技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行到底。